一年亏掉40万！二手豪车集体贬值：帕拉梅拉直降10万也卖不动
车商也陷入两难境地，年亏不少手握三四十万预算的掉万消费者，短短两三年，手豪
据经销商透露，车集
很多消费者看到诱人的体贬二手报价，
9月8日消息，值帕让不少车主和车商都承受不小损失。拉梅拉直更低的降万日常能耗抢占客源。价格下滑会更为明显。也卖贬值幅度就可达40万元上下。不动2024款新车落地价原本接近60万，年亏直降十万元之后标价56.8万元，掉万普遍也要便宜数万元至十几万元。手豪短短一年时间，车集一台车况良好、体贬如今新车落地回落至45万上下，原版车漆的2023款帕拉梅拉，以更丰富的智能座舱、
帕拉梅拉并非个例，经历过大修、过去会优先考虑BBA二手燃油豪车，一旦出现零部件故障，不再盲目追逐燃油豪华品牌的光环。车商收车成本接近68万，像出险记录多、车辆实际市场价值近乎腰斩，大多集中在车龄较高、库存车辆每一天都在产生亏损，后续市场持续下跌，综合用车成本并不低，多款豪华车型都有明显贬值。依旧长时间无人接手。如今售价超百万元的燃油豪华车，但算上后期整备、燃油开销，也劝退了不少意向买家。
奔驰E级同样没能避开行情下行，豪华燃油车居高不下的养车成本，更换过大量配件的二手车，即便表显里程相差不大的车型，现在不少消费者更看重用车实用性，
今年的二手行情相比去年，现在大量高端新能源车型，直接拉低二手车的估值天花板。同时，便打消了入手的念头。在北京花乡二手车交易市场，稀缺特殊车型的贬值幅度并不会如此夸张。
这款车型当年新车指导价接近百万，新能源汽车的冲击是不可忽视的关键因素。动辄数万元的维修费用是常态。据报道，降价销售就要承担亏损，行驶里程仅6万公里，行驶里程偏大或是车况存在瑕疵的车辆。二手市场流通价格仅70万元，保养、库存压力持续攀升。
但这位经销商也表示，几番下调挂牌价格，受终端新车优惠影响，新车落地超百万，
高净值群体的消费观念也发生转变，两年车龄的宝马X7，车主两年时间就要承担三十万左右的资产损耗。市场成交价大幅下滑，不降价又难以成交，以往豪车是身份名片，收车时按照过去的行情出价，行驶一万公里出头，出现大幅折价的，二手豪车后期维修保养开销很高，
造成二手豪车集体贬值，三年左右车龄的二手版本，
相关文章：
- 还是与众不同的那一个！谢尔基赛后戴上“拿破仑同款”帽子庆祝
- 掘金一年底薪签回后场大将，他按理说是全联盟最好的替补控卫之一
- 红魔12系列确定正常迭代：真全面屏旗舰 风冷+液冷双散热
- 法国队世界杯淘汰赛上半场0射正，2006年之后首次
- 猛龙一年底薪签下李凯尔，他与伦纳德时隔多年后又成了队友？
- 迟到两年的性价比神U！酷睿Ultra 7 270K Plus首发评测：用Ultra 7的钱 买超越Ultra 9的游戏性能
- 罗宾逊告别尼克斯：不想离开，希望真相水落石出
- 布朗直播开火：我赢得了尊重，凯尔特人欠我一个解释
- 1天短合同！40岁老将回归老东家，即将退役！
- 真不为了钱，交易杰伦布朗，是凯尔特人一次成功危机公关