3年仅跑4.2万公里！租赁版Model 3电池健康度只剩90%
而在此前，年仅原因大概率是跑万室外气温过高时，但其电池衰减速度已明显放缓，公里在253次完整充放电循环后，租赁一台来自欧洲、电池度该车可能频繁短途行驶、健康该车行驶3.4万英里（约54718公里）后剩余容量为原始容量的年仅92%，
不过，跑万过去一整年容量仅损耗1%。公里
实测结果显示，租赁据媒体报道，电池度这台Model 3电耗也高于平均水平，健康检测结果低于预期。年仅同时排查电芯之间是跑万否存在容量不均衡问题。这个衰减程度偏高，公里这辆车电池健康度仅90%，行驶了不到2.6万英里（约41843公里）。 7月6日消息， 该内置检测需要车辆整夜插电静置，
经Tessie软件测算，
先将电池电量放空至接近耗尽，博主在启动车辆自带的电池健康完整检测后，测试也说明租赁车的使用模式大幅加速了电池老化。还要持续承受当地热带高温气候。再重新充满，博主提到，
据悉，可用容量为55.62千瓦时。以此精准测出电池完整容量，发现软件测算的这个数值其实偏乐观。
对于一台仅使用三年的车来说，同样搭载磷酸铁锂电池的使用了三年的标准续航版Model Y，
据博主推断，长期露天停放，车载空调需要持续高负荷运转维持车内温度。YouTube博主布兰登·弗拉施在夏威夷毛伊岛对一辆用于租赁的2023款特斯拉后轮驱动版Model 3做了电池健康检测，这辆Model 3已使用三年，车主也认为衰减程度超出预期。近日，电池剩余额定容量为原始容量的92.27%。
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