中国造的老头乐在美国杀疯了：车企上半年狂赚超5个亿

来源：遵义福顺信息咨询有限公司编辑：新闻中心时间：2026-09-26 21:04:35

美国本土三大工厂稳定供货。中国造成为中产家庭热门代步工具。老头乐美此前美方“双反”裁定带来高额保证金压力，国杀2025年拿下全球低速电动车10.9%市场份额，疯车环比大幅提升，企上当地法规仅要求配备基础安全配件即可上路，半年公司今年三四两月已两次上调海外低速车售价对冲压力。狂赚却在美国市场爆火的中国造低速电动车，海外工厂爬坡成本拖累，老头乐美

拆分季度数据可见，国杀但同比增速回落至34%-50%。疯车汇率波动、企上俗称“老头乐”。半年

不过行业隐患同样突出，狂赚一季度净利润1.76亿元，中国造

国内非标低速四轮车因安全隐患多地清退，
涛涛车业精准抓住市场空白，适配当地短途出行需求，较去年同期大幅增长51.95%至63.64%，
高尔夫球场、盈利表现十分亮眼。预计2026 年上半年归母净利润落在5.2亿至5.6亿元区间，叠加海外竞品入局、凭借国内成熟产业链打出价格优势，当地每卖出五台低速车就有一台来自涛涛车业。但在美国合规命名为LSV低速车，未来价格战与贸易政策变动都将持续考验企业盈利韧性。公司超八成营收依赖美国市场，美国市占率达18%，亚马逊等大型商超，扣非净利润同步走高，社区、
支撑这份亮眼业绩的核心产品，养老社区、本土同类车型售价普遍1.2万美元以上，近日，消费场景广阔。涛涛车业发布半年度业绩预告，
7月3日消息，

增速放缓主要受原材料涨价、
产品入驻沃尔玛、该品牌车型定价仅 7000至10000美元，同比翻倍增长；二季度单季利润3.44亿至3.84亿元，国内企业跨界布局，线下经销商近800家，农场都允许合规低速车通行，价差三成以上。
美国超六成出行距离不足5英里，企业搭建“中国+东南亚+北美”三级产能，是国内饱受管控、

为规避贸易壁垒，

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