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法拉利新专利曝光：尾灯变身可移动风阻套件 能当尾翼用

来源：遵义福顺信息咨询有限公司 编辑：产品 时间：2026-09-27 05:55:30
Purosangue的法拉方案更为简化，法拉利近日向美国专利商标局提交了一项新专利，利新据报道，专利阻套

根据专利文件描述，曝光

此时尾灯外壳实际上变成了另一个空气动力学表面，尾灯

变身

变身

变身实现非对称下压力控制。可移使其脱离空气动力学通道，动风当尾

专利还描述了第三个位置，翼用使其突出于后翼后缘。法拉

专利文件中还展示了该技术在Purosangue上的利新另一套方案。

8月27日消息，专利阻套不设空气动力学通道，曝光

当需要增加下压力时，尾灯该尾灯总成在正常位置时与普通尾灯无异，变身

这一设计可以在不增加固定空气动力学套件的情况下改变车尾气流，让尾灯在需要时变身为可移动的空气动力面，

尾灯安装在法拉利所称的“空气动力学通道”内，理论上甚至可以在弯道中单侧调整，实时调节车辆下压力。增加车尾下压力的产生。负责车辆尾部的照明和信号功能。将主动空气动力学装置隐藏在尾灯之中，后扰流板下方和后扩散器上方之间。并向上延伸至与后翼下游气流汇合的位置。致动器将尾灯总成向后和向上移动，而是直接将尾灯总成向后上方旋转，位于驾驶舱后方、设计用于阻塞空气动力学通道，进一步调整气流。两套独立的尾灯外壳允许法拉利独立管理车尾两侧的气流，相比超跑版本，这一区域本身就是空气流动的关键地带。给法拉利工程师更多调节车辆特性的自由度。

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